极速狂飙

真的好多破鞋啊，各种破鞋，寡妇跟 Michael 到底是出于什么奇怪的羁绊呢？片尾字幕发现 Dick Attwood 居然在这里面亲自开车了，当然 McQueen 也亲自开了

【A】48年后曼高德的那部《极速车王》算是对本片最好的致敬了，尤其是雨战部分，无论是调度还是视觉效果皆为本片的延续。《极速车王》在现代戏剧化的创作思路中把视野从赛车竞技扩大至官僚主义的“绑架”，由此迸发出戏剧张力，古典、工整而极富观赏性。但这部48年前的《极速狂飙》简直就是个异类：时间/地域跨度被局特地限制在勒芒的24小时之内，人物更是如此，近乎空白，仅用寥寥几句台词交代其过往。与其说是一部好莱坞商业类型片，不如说这是一部虚构的「纪录电影」，简约化的「现场直播」，戏剧元素被尽可能的剥离，从而将视点重新聚焦于「赛车」之上，「赛道」之内。引擎的轰鸣取代了角色的对话，在纯粹的视与听之间迸发出无穷魅力。而全片的视点也不曾偏离赛场内的众生相，在仅存在于70s的影像质感下，猛然惊觉其「时代影像」的本质。

剧情寡淡，也没有深刻探讨什么。不过可以看看70年代如何赛车。按照毛姆读书理论。这部不能说是枯燥，但是也不会再多看一遍的电影。“自己是这部电影最后的观众”以标准要求，三星半

赛车就像生命，有豪情与荣耀，紧张与压抑， 创伤与挫败，残酷与陨灭，盛宴散去野望落空时伤感落寞的余烬，但成败与否，成为赛车手都是不可抑制的原始冲动与必然的选择，大批观众分享着同样的秘密，这种集体无意识的痴迷也是寻找自我和个体化进程的一部分。 | 车祸①:夜间赛车，对不上焦→十字状散射的车灯，被打亮的路栏近在眼前，反打车手竭力应对的特写，zoom in蓄足张力，撞击声，定格车手特写，大火熊熊车胎飞出警报铃.etc ②:爆炸前慢镜和常速镜头组接，车手跃起切换大景别一瞬再切回，主体与灾难性环境交剪。③:车外和车内（车窗碎裂+车手特写）拍摄的镜头互剪，后者起补丁+收尾的点睛作用。惊厥式闪回中，慢镜头漫溢死一般的寂静（消去环境音）与间隔性突现反复挫伤神经的巨大撞击声对比强烈，像一次不可逃避也无法挽回的审判和酷刑。

舍弃一般主流类型电影的基本叙事框架，几乎完全就是由引擎的轰鸣和各种机位的赛车飞驰交织而成，大量的素材想必也是采集自真实赛事，今天的观众可能很难真心投入一部这样的赛车“电影”，但需要想到的一点是，70年代初的电视转播技术跟今天完全不可同日而语，能在大银幕上看一场这样的赛事直播，对于当时的观众会是怎样一番耳目一新的体验？不过发车以及几处事故的剪辑，今天看来是有点做作了。

8.4 真想不到什么人还会这样拍一部赛车电影，纪实性压倒题材的戏剧性，让故事只剩骨骼，把对白降到最少，只有铺天盖地此起彼伏的轰鸣浪潮，心跳声，欢呼声，引擎声，一部声音大片。

这才是真正的赛车电影。Rush神马的弱爆了！This is racing！ This is life！

19.11. 26 第二遍。Steve McQueen最佳作品之一。McQueen从此和John Sturges闹掰 俩个硬汉至死都没和解

勒芒赛…真是和现场观众感同身受，紧张的同时也感到疲劳，当然和正在车道上生死博弈的车手无法并论。最大的问题是脸盲，不过法拉利和保时捷21号的对决还是很赞的！没有BGM光听声浪的感觉太爽了，想到当时用的还是转速超20000的V12引擎就觉得唏嘘啊

just for 917K and Steve McQueen.

看完了一部接近两个钟头，全程跟现场直播几乎没区别的赛车电影，还看得很紧张==这都不是记录片风格了，真就是现场直播啊，麦奎因满面风霜浑身脏兮兮胸前还带着血迹的样子真帅，出两次事故也没夺冠丝毫不影响前半段报废的保时捷20号和最后8分钟的保时捷21号才是主角，勒芒24小时耐力赛真够tough的

太屌了！！当年居然还能这么拍片的！！那些伪纪录片导演和这片子比简直弱爆了！！而且主要台词极少，第一次开口说他还时居然是在影片30分钟之后，影片最重要的台词是赛车的轰鸣声！这简直是一部教科书式的赛车电影，出发和结束那段剪辑简直太棒！

一个非典型的赛车片，却是最为剥离了故事，只留下赛车的本味。如果不是多机位与有些时候杂耍的剪辑，我甚至会觉得这更像是一部纪录片，你一圈一圈地在勒芒的赛道上行驶，24个小时，要怎样的热爱才能坚持下来呢。

非常极致的体育电影，几乎剥离了叙事，除了有少许男主的感情戏，其他都聚焦到了赛车本身，干脆利落的剪辑，速度感的镜头，应该影响到了后面的同类型题材，而且结尾也未落俗套，结合女主发问的为什么一定要赢呢引发关于竞技体育的思考。

拍的70年的勒芒。场面给的特别大，从观众到组织方，从车手到车队，展现了70年代勒芒比赛的盛况与当时的社会风貌。大量的车辆疾驰而过的镜头，和车手特写快速剪在一起，音乐用的也特别克制。真实的车手和制作的字幕先出，最后才是演员。头一次觉得100分钟的电影闷。

伟大的赛车电影 发动机的轰鸣声是最好的台词 完爆很多伪纪录片电影 史蒂夫麦昆演员中的赛车手

几乎没有什么台词，也没有什么戏剧化的片段，可以说是勒芒赛车精致全面冷静的纪录吧。跟极速车王我觉得是不太能比的，只是赛车领域的完全不同视角的两部电影吧，极速车王属于事件性构建，但勒芒应该算对赛事的全局构建。除了赛车的细节，记者、观众、赛道内外，都是很重要的部分。what is so important about driving faster than anyone else?Racing's important to men who do it well.When you're racing it's...it's life.Anything that happens before or after...it's just waiting.

去劇情化，去中心化，卻沒有過份失焦；沒有主線，沒有起伏，卻仍帶張力；不談角色背景，不談內心世界，不談輸贏，甚至連賽車名次也只輕輕交代。非常寡言的電影。透過散shot及蒙太奇造出實感、速度感，又帶一種獨特的疏離氛圍及殘酷色彩。

美国的70年代太神奇了，这都敢拍，这也能叫一个电影，拍得也真不错。

福特GT40的纪录片……